Al romperse el turbo en un motor diesel, el aceite que lo engrasa puede pasar a la admisión y aunque pares el motor, este acelera al máximo alimentado por el propio aceite. La única solución es calarlo antes de que el motor quede sin engrase.
Podemos ver un brico-video, a cámara rápida, de como se instala un turbo T-28 en un Eclipse GSX del 98. Puede ser de gran utilidad para quien tenga este coche y quiera ponerse manos a la obra.